شنیده ها حاکی از آن است که برخی خودروسازان خصوصی پیشنهاد حذف تعدادی از خودروهای مونتاژی را ارائه داده اند و یا در صدد به روز رسانی محصولاتشان برای رسیدن به قیمت گذاری جدید هستند.
اقتصادسنج| شنیده ها حاکی از آن است که برخی خودروسازان خصوصی پیشنهاد حذف تعدادی از خودروهای مونتاژی را ارائه داده اند و یا در صدد به روز رسانی محصولاتشان برای رسیدن به قیمت گذاری جدید هستند.
طی روزهای گذشته شاهد بودیم که شورای رقابت از مواضع خود عقب نشینی کرد و بالاخره قیمت خودروهای مونتاژی را افزایش داد. از سویی مونتاژکاران هم بر اعداد کارخانه ای خود پا فشاری نکردند و با قیمت گذاری شورای رقابت موافقت نمودند. در حال حاضر می توان گفت که قیمت اکثر خودروهای مونتاژی بین نظر اول شورای رقابت و قیمت کارخانه ای خودروسازان تعیین شده است. تعدادی از خودروهای مونتاژی هم قیمت شبیه به بهای مصوب کارخانه ها را دارند و عملاً شورای رقابت قیمت آن ها را کم نکرده است.
حال آن طور که برخی مدیران صنعت خودرو می گویند، تعدادی از خودروسازان خصوصی برنامه دارند تا آن دسته از خودروهایی که قیمت شورای رقابتشان همچنان با بهای مصوب کارخانه ای فاصله دارد را از چرخه تولید خارج کنند و یا نسخه های به روز رسانی شده آن محصولات را به خط تولید بیاورند. به عنوان مثال یکی از خودروسازان خصوصی به خاطر نوع قیمت گذاری شورای رقابت، به دنبال ارتقای یکی از کراس اوورهایش رفته می خواهد در آینده نزدیک نمونه دو دیفرانسیل را جایگزین نسخه معمولی کند. این اقدام سبب می شود تا شورای رقابت، این کراس اوور دو دیفرانسیل شده را یک خودروی جدید به حساب بیاورد و بر اساس آخرین صورت مالی قیمت گذاری کند.
از سویی یکی دیگر از خودروسازان به دنبال حذف یکی از محصولاتش رفته و می خواهد تا در نیمه دوم سال جاری، خودرویی دیگر را به جای محصول فعلی تولید کند تا با این کار به قیمت گذاری جدیدی برسد. آن طور که مشخص است، مونتاژکاران به ضعف های عملکردی شورای رقابت آگاه هستند و می خواهند تا از طریق قانونی محصولاتشان را به قیمت گذاری دیگری به بازار عرضه کنند.
باید گفت که این حذف محصولات در روزهای آتی اتفاق نمی افتد و پروژه های ۳ تا ۹ ماه آینده برخی از خودروسازان بخش خصوصی است.
