اقتصادسنج| براساس آگهی های منتشر شده از فروش اقساطی محصولات ام‌‌وی‌ام در نمایشگاه های شخصی خودرو، ام‌‌وی‌ام ایکس ۲۲ پرو دنده ای مدل ۱۴۰۴ با ۶۶۰ میلیون تومان پیش پرداخت در اقساط ۲۵ میلیونی طی ۳۶ ماهه به فروش می‌رسد و ام‌‌وی‌ام ایکس ۳۳ کراس اتومات مدل ۱۴۰۴ با ۸۴۰ میلیون تومان پیش پرداخت در اقساط ۳۶ ماهه به مبلغ ۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

در آگهی های محصولات ام‌‌وی‌ام با اقساط بلند مدت، ام‌‌وی‌ام ایکس ۳۳ کراس دنده ای مدل ۱۴۰۴ به چشم می‌خورد که با پیش پرداخت ۵۴۵ میلیون تومانی در اقساط ۶۰ ماهه به مبلغ ۱۶ میلیون تومان به فروش می‌رسد. طبق آگهی های منتشر شده از شرایط جدید فروش اقساطی ام‌‌وی‌ام ایکس ۵۵ پرو در خرداد ۱۴۰۴، ام‌‌وی‌ام ایکس ۵۵ پرو اتومات مدل ۱۴۰۴ با ۸۱۲ میلیون تومان پیش پرداخت در اقساط ۶۰ ماهه به مبلغ ۲۸ میلیون تومان آگهی شده است. جدول زیر را برای اطلاع از شرایط فروش اقساطی محصولات ام‌‌وی‌ام بخوانید.

مقایسه فنی ام‌‌وی‌ام ایکس ۵۵ پرو با هایما s۷

در بحث مشخصات فنی به نظر می‌رسد که هایما s۷ پلاس نسبت به حریف برتر باشد. زیرا از یک موتور پرحجم‌تر ۱.۸ لیتری توربوشارژ قدرتی معادل ۱۷۰ اسب بخار به همراه ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور دریافت می‌کند که آن را به وسیله یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک به سوی چرخ‌های جلو می‌فرستد. اما ام وی ام x۵۵pro از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ خود توانی معادل ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور دریافت می‌کند. وظیفه انتقال قدرت موتور این خودرو نیز به یک گیربکس CVT اتوماتیک با ۹ دنده مصنوعی سپرده شده است. عملکرد این گیربکس نسبت به مدل‌های قبلی موجود در محصولات مدیران خودرو بهتر شده و با دقت و سرعت عمل بیشتری همراه است.

تا به اینجای کار شاید به نظر برسد که وضعیت فنی هایما اس ۷ پلاس نسبت به ایکس ۵۵ پرو برتر باشد، اما باید بدانید که محصول مدیران خودرو چیزی حدود ۱۰۵ کیلوگرم سبک‌تر از رقیب بوده و همین مورد می‌تواند تا حدودی کمبود توان موتور آن را جبران کند. در تست‌های غیررسمی مشاهده شده که شتاب صفر تا صد هایما s۷ پلاس چیزی بین ۱۰ تا ۱۰.۵ ثانیه بوده است. اما این رقم برای x۵۵pro به ۱۱ ثانیه یا بیشتر می‌رسد. بنابراین می‌توان نتیجه گرفت محصول ایران خودرو کمی نسبت به حریف چالاک‌تر است. از لحاظ نرمی سواری نیز می‌توان گفت که هایما s۷ پلاس به‌ویژه در صندلی‌های ردیف عقب خود عملکرد بهتری در جذب ضربات داشته و سواری آن کمی نرم‌تر احساس می‌شود.

به دلیل استفاده از سیستم تعلیق غیرمستقل در محور عقب ام وی ام x۵۵ پرو احتمالا حس ضعف در هندلینگ و پایداری خودرو به‌ویژه حین عبور سریع از مسیرهای منحنی شکل در سرنشینان ایجاد خواهد شد. هایما اس ۷ پلاس از این نظر عملکرد بهتری دارد و درمجموع تعادل و پایداری کمی بهتر است. البته با وجود سیستم کنترل پایداری وضعیت ام وی ام x۵۵ پرو از لحاظ هندلینگ چندان نگران‌کننده نیست و این خودرو می‌تواند تعادل نسبتا اطمینان‌بخش را در عبور از مسیرهای پرپیچ‌وخم ارائه دهد.