شورای رقابت در سال جاری به نهاد تولید مجوز برای گران‌فروشی خودروسازان تبدیل شده و تقریباً هر دو ماه ۳ بار مجوز افزایش قیمت را به خودروسازان داده است.

در فروردین سال ۱۳۸۶ شرکتی با نام «خودروسازان هام ایرانیان» و با هدف تولید و مونتاژ انواع ماشین‌آلات راهسازی، ساختمانی و بازرگانی و انجام امور مربوط به این ماشین‌آلات تاسیس شد.

آمار تغییرات تولید خودرو شرکت‌های خودروساز در مهرماه ۱۴۰۲ نشان می دهد که در‌ این ماه، تولید ۱۰ مدل از محصولات ایران خودرو متوقف شده است.

خودروسازان این روزها در شرایطی محصولات خود را با برچسب‌هایی همچون خودروی «ارتقایافته»، «پلاس» یا «مجهز به استانداردهای ۸۵ گانه» عرضه می‌کنند که ظاهرا خودروهای فاقد این برچسب‌ها از خطوط تولید حذف شده‌اند. تغییر قیمت خودرو با برچسب‌های مذکور، از یک‌سو مسیر انحرافی در قیمت‌گذاری است و از سوی دیگر باعث غافلگیر شدن بسیاری از ثبت‌نام‌کنندگان در دو فروش یکپارچه خودرو شده است. خودروسازان با نوعی شعبده‌بازی به پیش‌خریداران‌ اعلام کردند که امکان تحویل مدل اولیه را ندارند و مدل ارتقایافته را با قیمت بسیار بالا پیشنهاد می‌دهند.

مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت از جدیدترین برنامه برای عرضه خودرو به مادران دارای دو فرزند خبر می دهد. بر اساس این طرح شرکت های خودروساز باید 50 درصد هر طرح فروشی که برگزار می کنند را به مادران دارای دو فرزند و بیشتر اختصاص دهند.

خودروسازان بزرگ کشور در حالی خواستار افزایش حداقل ۳۵ درصدی قیمت محصولات خود شده‌اند که به گفته یک مقام مسوول در شورای رقابت، این نهاد فعلا قصدی مبنی بر تغییر قیمت کارخانه‌ای خودروها ندارد. این مقام مسوول که نخواست نامش شود، گفت: خودروسازان در اوایل سال مجوز افزایش قیمت به طور میانگین ۴۰ درصدی محصولاتشان را دریافت کردند و علاوه بر آن، قیمت خودروهای جدید آن ها نیز اعلام شد. وی با بیان اینکه خودروهای جدید عملا آپشن‌شده محصولات فعلی هستند، افزود: بنابراین خودروسازان علاوه بر دریافت مجوز افزایش قیمت در ابتدای سال، قیمت خودروهای جدید را نیز دریافت کرده‌اند.

در چند روز گذشته پیام های زیادی از مخاطبان دریافت شده است که نشان می دهد خودروسازان طرح های تبدیل را برای مشتریان سامانه یکپارچه فروش، اجباری اعلام کرده اند.

خودرو‌هایی که شورای رقابت قیمت آن‌ها را تایید کرده، عملا محصولی جدیدی تحت آنچه به معنای عرف جهانی است، محسوب نمی‌شوند، بلکه آپشنال‌شده مدل‌های قبلی هستند (همان‌ها که خودروسازان به دنبال افزایش قیمتشان هستند).

ایران خودرو برنامه ریزی کرده تا پایان سال جاری بیش از 304 هزار دستگاه از خانواده پژو را به بازار بفرستد. این خودروساز تا پایان نیمه اول سال جاری در مجموع حدود 146 هزار و 500 دستگاه را برای مشتریان فاکتور کرده است. بنابراین بیش از 157 دستگاه دیگر تا فرصت باقی مانده از سال جاری عرضه می کند.

اظهارات روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره «قیمت‌گذاری خودرو» جدا از اینکه سیگنال افزایش قریب‌الوقوع قیمت کارخانه‌ای خودروها را ارسال کرده، به‌نوعی سند جدید احتکار خودروسازان نیز محسوب می‌شود.