روند بازار خودرو در هفته دوم تیر ۱۴۰۵ چگونه خواهد بود؟
اقتصادسنج| بازار خودرو که در اردیبهشت‌ماه سال جاری با سقف‌شکنی قیمتی در انواع مدل‌ها مواجه شده بود، با شروع خرداد وارد فاز اصلاح شد تا بخشی از التهاب‌های گذشته فروکش کند. پس از این دوره اصلاحی، اکنون فعالان بازار با احتیاط بیشتری به تابلوی نرخ ارز و اخبار رسیده از میز مذاکرات چشم دوخته‌اند. اما در شرایطی که میان فشار هزینه‌های تولید و سیگنال‌های کاهشی سیاسی نوعی تقابل شکل گرفته، کارشناسان چشم‌انداز بازار خودرو را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟
زمانی که اخبار سیاسی به سمت توافق و کاهش تنش‌ها حرکت می‌کند، حباب قیمتی خودرو کوچک‌تر می‌شود / این حباب تا زمان ایجاد ثبات سیاسی، متوازن شدن عرضه و تقاضا و عرضه خودرو در سگمنت‌های مختلف، پابرجا خواهد بود
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودروسازی، گفت: در سال‌های اخیر، بازار خودرو کشور همواره با پدیده‌ای به نام حباب قیمتی مواجه بوده است؛ به‌گونه‌ای که اختلاف میان قیمت کارخانه یا شرکت‌های واردکننده با قیمت بازار آزاد به یک ویژگی پایدار این بازار تبدیل شده است. این فاصله قیمتی تحت تاثیر سیاست‌های کلان اقتصادی و اخبار سیاسی، گاه افزایش یافته و گاه کاهش پیدا کرده است.
او افزود: زمانی که اخبار سیاسی به سمت توافق و کاهش تنش‌ها حرکت می‌کند، حباب قیمتی کوچک‌تر می‌شود و در مقابل، هرگونه سیگنال منفی می‌تواند به بزرگ‌تر شدن آن منجر شود. با این حال، اصل وجود این حباب تا زمان ایجاد ثبات سیاسی، متوازن شدن عرضه و تقاضا و عرضه خودرو در سگمنت‌های مختلف، پابرجا خواهد بود.
تداوم حباب قیمتی در افق یک‌ساله پیش‌رو قابل پیش‌بینی است / پیش‌بینی می‌شود که بازار خودرو در 2 تا سه ماه آینده همچنان درگیر رکودی سنگین باقی بماند
بابک صدرایی تشریح کرد: حذف حباب قیمتی زمانی اتفاق می‌افتد که بازار به تعادل واقعی برسد و عرضه خودرو متنوع و کافی باشد و تقاضا نیز در سطح متعارف قرار گیرد. در چنین شرایطی، خریدار پس از پرداخت وجه، در بازه‌ای کوتاه، حداکثر یک تا دو هفته، خودرو خود را تحویل می‌گیرد و اختلاف قیمت بازار و کارخانه نیز از بین می‌رود.
او ادامه داد: با توجه به شرایط فعلی، تداوم حباب قیمتی در افق یک‌ساله پیش‌رو قابل پیش‌بینی است، هرچند ابعاد این حباب بسته به تحولات سیاسی و اقتصادی می‌تواند منبسط یا منقبض شود. با این حال، تحت هر سناریویی پیش‌بینی می‌شود که بازار خودرو در 2 تا سه ماه آینده همچنان درگیر رکودی سنگین باقی بماند.
پالس‌های مثبت سیاسی باعث شده تا بازار به لحاظ روانی مستعد ریزش قیمت‌ها باشد / محقق نشدن توافق ممکن است به افزایش مقطعی قیمت‌ها منجر شود
صدرایی عنوان کرد: گرچه رکود حاکم بر معاملات، ترمز نوسانات شدید را کشیده است، اما پالس‌های مثبت سیاسی باعث شده تا بازار به لحاظ روانی مستعد ریزش قیمت‌ها باشد. هر بار که سیگنال مثبتی از نزدیک شدن به توافق منتشر شود، بازار واکنش کاهشی از خود نشان می‌دهد. با این حال، این روند نزولی تا سطح مشخصی ادامه می‌یابد و از آن نقطه به بعد با مقاومت مواجه می‌شود، زیرا خریداران در انتظار کاهش بیشتر دست نگه می‌دارند و در مقابل، فروشندگان و مالکان نیز حاضر به کاهش قیمت از یک سطح مشخص نیستند.
افزود: رکود معاملاتی تا زمان ثبات و شفافیت وضعیت سیاسی ادامه دارد. در صورت تحقق توافق، می‌توان انتظار داشت روند کاهش قیمت‌ها ادامه یافته و بازار روان‌تر شود. در مقابل، محقق نشدن توافق ممکن است به افزایش مقطعی قیمت‌ها منجر شود، هرچند این افزایش نیز احتمالاً دوباره به رکود خواهد انجامید.
در 2 تا سه ماه آینده بازار در شرایط رکودی باقی می‌ماند / در سناریوی شکست توافق، افزایش شدید قیمت‌ها می‌تواند به بزرگ‌تر شدن حباب بینجامد
صدرایی خاطرنشان کرد: در نهایت، چه با توافق و چه بدون آن، دست‌کم در 2 تا سه ماه آینده بازار در شرایط رکودی باقی می‌ماند. در سناریوی شکست توافق، افزایش شدید قیمت‌ها می‌تواند به بزرگ‌تر شدن حباب بینجامد. در صورت توافق نیز کوچک شدن حباب باعث شکل‌گیری نوعی انتظار در ذهن مشتریان خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودروسازی ادامه داد: این انتظار مبنی بر این است که در ماه‌های آینده خودرو با قیمت مناسب‌تر، کیفیت بهتر و مدل‌های جدیدتر عرضه خواهد شد و همین ذهنیت موجب تعویق خرید از سوی مصرف‌کنندگان می‌شود.
افزایش قیمت کارخانه‌ای بیشتر به کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و بازار منجر می‌شود / حرکت بازار می‌تواند حالت سینوسی داشته باشد اما روند باثبات و افزایشی در کوتاه‌مدت قابل انتظار نیست
صدرایی یادآور شد: در خصوص افزایش اخیر قیمت کارخانه‌ای از سوی یکی از خودروسازان نیز باید توجه داشت که معمولاً در زمان صعود قیمت‌های بازار، قیمت کارخانه‌ای تغییری نمی‌کند و در زمان کاهش قیمت‌های بازار نیز قیمت کارخانه بدون تغییر می‌ماند. این تغییرات عمدتاً در بازار آزاد رخ می‌دهد و خودروسازان معمولاً سالی یک یا 2 بار و متناسب با شرایط تورمی و نرخ ارز اقدام به اصلاح قیمت می‌کنند.
این فعال صنعت خودروسازی افزود: در شرایط کنونی که اخبار سیاسی به سمت توافق متمایل است و نرخ ارز روندی کاهشی دارد، افزایش قیمت کارخانه‌ای به‌تنهایی نمی‌تواند محرک رشد قیمت در بازار باشد، بلکه بیشتر به کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و بازار منجر می‌شود. در مجموع، ممکن است برخی خودروها به‌صورت مقطعی افزایش قیمت محدودی را تجربه کنند و سپس مجدداً کاهش یابند. به بیان دیگر، حرکت بازار می‌تواند حالت سینوسی داشته باشد، اما روند باثبات و افزایشی در کوتاه‌مدت قابل انتظار نیست.
بدون نظر! اولین نفر باشید