اقتصادسنج
  • اخبار روز
    • اجتماعی
    • اقتصادی
    • بین الملل
    • سیاسی
  • خودرو
  • طلا و ارز
  • قیمت سنج
  • اخبار بورس
  • مسکن
  • سلامت و بهداشت
  • بانک و بیمه
  • فناوری
  • کشاورزی
  • اقتصاد
  • انرژی
    • آب
    • برق
    • پتروشیمی
  • اخبار ورزشی
  • اخبار استانها
    • تهران
    • آذربایجان شرقی
    • آذربایجان غربی
    • اردبیل
    • اصفهان
    • البرز
    • ایلام
    • بوشهر
    • چهارمحال و بختیاری
    • خراسان جنوبی
    • خراسان رضوی
    • خراسان شمالی
    • خوزستان
    • زنجان
    • سمنان
    • سیستان و بلوچستان
  • شبکه های اجتماعی
  • رپورتاژ آگهی
اقتصادسنج
  • اخبار روز
    • اجتماعی
    • اقتصادی
    • بین الملل
    • سیاسی
  • خودرو
  • طلا و ارز
  • قیمت سنج
  • اخبار بورس
  • مسکن
  • سلامت و بهداشت
  • بانک و بیمه
  • فناوری
  • کشاورزی
  • اقتصاد
  • انرژی
    • آب
    • برق
    • پتروشیمی
  • اخبار ورزشی
  • اخبار استانها
    • تهران
    • آذربایجان شرقی
    • آذربایجان غربی
    • اردبیل
    • اصفهان
    • البرز
    • ایلام
    • بوشهر
    • چهارمحال و بختیاری
    • خراسان جنوبی
    • خراسان رضوی
    • خراسان شمالی
    • خوزستان
    • زنجان
    • سمنان
    • سیستان و بلوچستان
  • شبکه های اجتماعی
  • رپورتاژ آگهی
صفحه اصلی/جامعه/اتفاقی عجیب در تهران؛ ۷۰ درصد پول بلیت اتوبوس نمی دهند!

اتفاقی عجیب در تهران؛ ۷۰ درصد پول بلیت اتوبوس نمی دهند!

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران آماری از فرار پرداخت بلیت اتوبوس در تهران داد. او مدعی شد که روزانه ۷۰ درصد فرار بلیت رخ می...

نوامبر 1, 2023
133 بازدیدها

اقتصادسنج؛ رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران آماری از فرار پرداخت بلیت اتوبوس در تهران داد. او مدعی شد که روزانه ۷۰ درصد فرار بلیت رخ می دهد.

به گفته جعفرتشکری هاشمی از تعداد ۲ هزار اتوبوس فعال تهران هزار مورد متعلق به بخش خصوصی و هزار مورد متعلق به شهرداری تهران( بی آر تی) است و هر دستگاه بی آر تی تقریبا هزار مسافر را جا به جا می‌کند و مطابق با آمار روزانه ۷۰ درصد فرار بلیت رخ می‌دهد.

علی‌اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره رقمی که بلیت ندادن مسافران اتوبوس به شهر تهران خسارت می زند می گوید:‌ میانگین نرخ بلیت در تهران ۴ هزار تومان است و روزانه یک میلیون مسافر از اتوبوس های دولتی استفاده می کنند که روزانه ۴ میلیارد تومان می شود و ۷۰ درصد این رقم حدود ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان است .

او درخصوص این که چرا پیش از این این میزان فرار بلیت رخ نمی داد هم توضیح می‌دهد :‌ دلیلی که از سوی مسئولان شرکت واحد مطرح شد این بود که پیش از این در ایستگاه های بی آر تی افرادی بودند که بلیت مسافران را کنترل می کردند. اما بعد از شیوع کرونا و افت شدید مسافران و سفرهای درون شهری حضور این ناظران توجیه اقتصادی نداشت.

قائمی درخصوص این که با وجود این مدت ها از دوران کرونا یا هک سامانه های شهرداری گذشته است اما هنوز مدیران شهری برخی از کم کاری ها را ناشی ازکرونا یا هک می دانند هم می‌گوید: درست است هنوز همان فضای کرونایی در این حوزه دنبال می شود و به نظر می آید بهانه ای برای پوشش کم کاری ها شده است.

رقمی که از سوی مدیران شهری به عنوان فرار بلیت مطرح می شود، رقمی معادل اعتبار لازم برای خرید دو اتوبوس در هفته است.

 

برچسب ها:

بلیط اتوبوسپرراخت بلیط اتوبوسفرار بلیط اتوبوس

اخبار مرتبط

جریمه تغییر در پلاک خودرو چقدر است؟
از ریشه‌کنی بی‌سوادی تا سواد دیجیتال/ برنامه جدید نهضت سوادآموزی کلید خورد
پس‌لرزه‌های جنگ در اشتغال/ زنان اولین قربانیان بیکاری شدند
خلوت‌ترین مرزهای اربعین را بشناسید/ راهنمای زائران برای سفر آسان‌تر
نرخ بیکاری بهار ۱۴۰۵ به ۹.۱ درصد رسید/ افزایش ۱.۸ درصدی نسبت به...
پیاده‌روی اربعین؛ مهم‌ترین توصیه‌های پزشکی برای زائران سالمند
الگوهای اقتصادیِ بقا عوض شد؛ روایت مشاغلی که در بحران جان سالم به...
کدام استان کشور نرخ بیکاری بیشتری تجربه کرده است؟

بدون نظر! اولین نفر باشید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *


آخرین اخبار ایران

قیمت جهانی نفت چهارشنبه ۲۲ مهر ۱۴۰۵/ قیمت نفت صعودی شد
پیش‌بینی بورس فردا سه‌شنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۵
ابلاغ بخشنامه جدید بانک مرکزی درباره مابه‌التفاوت ارز کالاهای پزشکی
دلار و تتر در مسیر نزولی/ بازار ارز به سیاست‌های جدید واکنش نشان...
هزینه تخلفات پلاک موتورسیکلت در سال ۱۴۰۵ چقدر است؟
ریزش سهام فناوری آسیا و نوسان بیت‌کوین؛ چشم‌انداز بازار رمزارزها چیست؟
مالکان خودروهای فرسوده بخوانند/ شرایط جدید اسقاط و جایگزینی اعلام شد
قیمت میوه و تره‌بار ۲۱ مهر ۱۴۰۵ اعلام شد
پیش‌بینی جنجالی از آینده قیمت مسکن در هفته‌های پیش‌رو/ تحلیل کارشناسی یا فضاسازی...
شرایط فروش لیزینگی لاماری اکو اعلام شد
شرایط فروش بی وای دی دیسترویر 05 در اتونوین اعلام شد
قیمت دام زنده در استان‌های مختلف کشور امروز ۲۱ مهر ۱۴۰۵/ گوشت گوساله...

خبر ورزشی

آمپول‌های لاغری؛ ناجی زنان پلی‌کیستیک یا تهدیدی خاموش برای سلامت؟

آمپول‌های لاغری؛ ناجی زنان پلی‌کیستیک یا تهدیدی خاموش برای سلامت؟

هرآنچه باید درباره غلظت خون بدانید

غلظت خون چه علائمی دارد و چگونه تشخیص داده می‌شود؟

مکمل برای بهبود خواب

۵ مکمل برای بهبود خواب/ از ملاتونین و منیزیم تا گیاهان دارویی

چرا خوابمان حوالی ۳ صبح قطع می‌شود؟

ساعت ۳ صبح و پایان خواب؛ بدن چه پیامی می‌دهد؟

پارکینسون بیماری خاص محسوب می‌شود؟ جزئیات حمایت بیمه‌ای و هزینه‌های درمان

پارکینسون بیماری خاص محسوب می‌شود؟/ جزئیات حمایت بیمه‌ای و هزینه‌های درمان

اقتصادسنج

اقتصادسنج رسانه خبری–تحلیلی در حوزه اقتصاد است که با هدف ارائه اخبار دقیق، تحلیل‌های قابل‌اعتماد و تصویر روشنی از وضعیت اقتصاد ایران شکل گرفته است. ما تلاش می‌کنیم اطلاعات اقتصادی را ساده، قابل‌فهم و به دور از پیچیدگی‌های رایج ارائه کنیم تا برای همه مخاطبان قابل استفاده باشد.

خبر فوری

تتر در برابر دلار؛ کارشناسان نسبت به سرمایه‌گذاری در رمزارزها هشدار دادند

دلار و تتر در مسیر نزولی/ بازار ارز به سیاست‌های جدید واکنش نشان داد

جریمه موتور

هزینه تخلفات پلاک موتورسیکلت در سال ۱۴۰۵ چقدر است؟

دسترسی سریع

  • صفحه نخست
  • اقتصادی
  • بین الملل
  • اجتماعی
  • سیاسی
  • اخبار استانها
  • فناوری
  • تماس با ما

مجوز ها

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به پایگاه خبری اقتصادسنج است. بازنشر مطالب صرفا با اجازه کتبی مجاز است.