سود ثبت نام خودروهای وارداتی چقدر است؟
بسته به مدل انتخابی، سود ثبت نام طرح فروش خودرو های وارداتی در آذر ۱۴۰۴ میتواند بین ۴۵۳ میلیون تا ۲ میلیارد و ۸۰ میلیون تومان، متغیر...
اقتصادسنج| بسته به مدل انتخابی، سود ثبت نام طرح فروش خودرو های وارداتی در آذر ۱۴۰۴ میتواند بین ۴۵۳ میلیون تا ۲ میلیارد و ۸۰ میلیون تومان، متغیر باشد.
سامانه یکپارچه بار دیگر عرضه خودروهای وارداتی را آغاز کرد؛ مرحلهای که در آن هفت مدل جدید با قیمتهایی میان حدود دو تا چهار میلیارد تومان در دسترس خریداران قرار گرفت.
اول طبق اطلاعیه جدید سامانه، مهلت وکالتیکردن حساب بانکی تا دوشنبه ۱۰ آذر تمدید شده و واجدان شرایط میتوانند از ۱۰ تا ۱۵ آذر دو اولویت خرید خود را انتخاب کنند. با انتشار این قیمتها، پرسش اصلی متقاضیان بار دیگر تکرار شد؛ اختلاف نرخ میان سامانه و بازار آزاد چقدر است و ثبتنام در این طرح چه میزان سود به همراه دارد؟ بررسی ارقام فعلی نشان میدهد که در این مرحله، کیا اسپورتیج لانگ و هیوندای توسان لانگ بیشترین حاشیه سود را برای خریداران ایجاد میکنند و پس از آن تویوتا کرولا کراس هیبرید قرار دارد. در بخش خودروهای اقتصادیتر نیز، هیوندای النترا و کیا K3 همچنان سود قابلتوجهی دارند.
کرهایها همچنان صدرنشین
در میان گزینهها، کیا اسپورتیج لانگ بیشترین جذابیت را به دلیل اختلاف قابل توجه قیمت بازار و سامانه برای متقاضیان ایجاد کرده است. این کراساوور کرهای با موتور ۱.۶ لیتری توربو، در بازار آزاد حدود ۶ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله میشود، اما در سامانه یکپارچه با قیمت ۴ میلیارد و ۲۶۸ میلیون تومان عرضه شده است؛ اختلافی نزدیک به ۲ میلیارد و ۸۲ میلیون تومان.
هیوندای توسان لانگ نیز شرایط مشابهی دارد. این کراساوور دو لیتری، از محبوبترین وارداتیهای بازار به شمار میرود و در بازار حدود ۶ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان خرید و فروش میشود، اما قیمت ثبتنامی آن در سامانه ۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان اعلام شده است؛ یعنی سود احتمالی برای خریدار حدود ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان است.
در میان گزینهها تویوتا کرولا کراس هیبرید قرار دارد؛ کراساووری ژاپنی و کممصرف با پیشرانه ۱.۸ لیتری هیبریدی. قیمت این خودرو در بازار آزاد حدود ۵ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان است، اما در سامانه با رقم ۳ میلیارد و 200 میلیون تومان عرضه شده است؛ اختلاف قیمتی برابر با ۱ میلیارد و 900 میلیون تومان.
سوزوکی جیمنی سهدر دندهای که در آخرین لحظات به لیست اضافه شد، با موتور ۱.۵ لیتری خود همچنان محبوب آفرودبازهاست. این خودرو در بازار آزاد ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، اما در سامانه با رقم ۲ میلیارد و ۸۹۷ میلیون تومان عرضه شده؛ یعنی حدود ۵۰۳ میلیون تومان حاشیه سود.
یکی دیگر از گزینههای کمتر شناختهشده، نبکا پلاگین هیبرید است؛ خودرویی با پیشرانه هیبریدی قابل شارژ که در بازار حدود ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان ارزشگذاری شده، اما در سامانه ۳ میلیارد و ۳۰۳ میلیون تومان قیمتگذاری شده است. سود احتمالی ثبتنام این خودرو حدود ۸۹۷ میلیون تومان برآورد میشود.
هیوندای النترا ۱.۵ لیتری نسخهای اقتصادی با موتور چهارسیلندر کممصرف است که در سامانه ۲ میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان قیمت خورده و در بازار آزاد حدود ۳ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان معامله میشود؛ یعنی اختلافی نزدیک به ۹۶۰ میلیون تومان.
در نهایت، کیا K3 با قیمت ۲ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان در سامانه حضور دارد و در بازار آزاد حدود ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان معامله میشود. سود احتمالی خریدار این خودرو نزدیک به ۶۱۰ میلیون تومان است.
اختلاف قیمتها تقریبی است البته، این اختلاف قیمتها بر اساس مقایسه نرخهای فعلی بازار با قیمتهای اعلامشده شرکت ها محاسبه شده و از آنجا که قیمت نهایی خودروهای وارداتی در سامانه هنوز به طور رسمی قطعی نشده، رقم دقیق سود خریداران تا زمان اعلام رسمی مشخص نخواهد شد.
جزئیات کامل تر را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
| مدل خودرو | قیمت شرکتی | قیمت بازار |
|---|---|---|
 کیا اسپورتیج لانگ |
۴.۲۶۸.۰۰۰.۰۰۰ | ۶.۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سود ثبتنام: ۲ میلیارد و ۸۲ میلیون تومان | ||
 هیوندای توسان لانگ |
۴.۳۵۱.۰۰۰.۰۰۰ | ۶.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سود ثبتنام: ۱ میلیارد و ۹۴۹ میلیون تومان | ||
 تویوتا کرولا کراس |
۳.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۵.۱۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سود ثبتنام: ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان | ||
 کیا K3 |
۲.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۳.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سود ثبتنام: ۶۱۰ میلیون تومان | ||
 هیوندای الانترا |
۲.۹۹۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۳.۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سود ثبتنام: ۹۶۰ میلیون تومان | ||
 سوزوکی جیمنی ۳-در |
۲.۸۹۷.۳۰۰.۰۰۰ | ۳.۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سود ثبتنام: ۴۵۳ میلیون تومان | ||
 نبکا HT-i |
۳.۳۰۳.۰۰۰.۰۰۰ | ۴.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سود ثبتنام: ۸۹۷ میلیون تومان | ||
بدون نظر! اولین نفر باشید