برنامه جدید سازمان استاندارد برای افزایش الزامات خودرو

اقتصادسنج| فرزانه انصاری در نشست خبری هفته استاندارد اعلام کرد که با بازنگری ضوابط و توجه به الزامات بین‌المللی، 37 استاندارد جدید به فهرست استانداردهای خودرو اضافه شده است. طبق برنامه اعلام‌شده، اجرای تدریجی این موارد تا سال 1411 ادامه خواهد داشت و در آن زمان، تمامی 122 استاندارد در فهرست الزامات اجباری قرار می‌گیرند.

تمرکز استانداردهای جدید بر ایمنی خودرو

به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد، بخش عمده الزامات تازه به ایمنی فعال اختصاص دارد؛ تجهیزاتی که پیش از وقوع حادثه به جلوگیری از تصادف یا کنترل بهتر خودرو کمک می‌کنند. ترمز اضطراری از نمونه‌های مطرح‌شده در این بخش است.

بخشی دیگر از استانداردها به ایمنی غیرفعال مربوط می‌شود؛ یعنی حفاظت از سرنشینان هنگام تصادف. کمربند ایمنی، صندلی و شیشه از جمله موارد مورد توجه در این حوزه هستند.

انصاری تأکید کرد که اجباری شدن استانداردها باید با فراهم شدن امکان آزمون و ارزیابی آنها همراه باشد. به همین دلیل، توسعه زیرساخت‌های آزمایشگاهی نیز در دستور کار قرار گرفته است.

مهلت تطبیق برای خودروسازان

اجرای مرحله‌ای الزامات با هدف فراهم کردن فرصت لازم برای ارتقای خودروها پیش‌بینی شده است. تغییر در پلتفرم‌های مکانیکی و برقی و نصب تجهیزات جدید، به زمان و آماده‌سازی خطوط تولید نیاز دارد.

این برنامه با مشارکت وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان تدوین شده و بر هماهنگی دستگاه‌های مسئول در اجرای آن تأکید شده است.

خودروهای وارداتی نیز مشمول الزامات هستند

رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد خودروهای وارداتی نیز باید ضوابط استاندارد ایران را رعایت کنند. با این حال، در چارچوب مقررات مربوط، گواهینامه‌های تأیید نوع صادرشده در چین، کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و مجموعه اوراسیا پذیرفته می‌شوند.

بنابراین، اجرای استانداردهای جدید هم خودروهای تولید داخل و هم محصولات وارداتی را در بر می‌گیرد.

استانداردسازی 700 قطعه؛ هدف‌گذاری برای 1,000 قطعه

انصاری همچنین از استانداردسازی حدود 700 قطعه خبر داد و اعلام کرد هدف، افزایش این تعداد به 1,000 قطعه است.

هزینه اجرای تجهیزات و الزامات جدید نیز از موضوعات این برنامه است. اجرای تدریجی استانداردها با هدف ایجاد تعادل میان هزینه ارتقای خودرو و ضرورت افزایش ایمنی دنبال می‌شود. با این حال، میزان اثر آن بر قیمت خودرو مشخص نشده و قیمت نهایی به عوامل دیگری از جمله نرخ ارز، هزینه قطعات و هزینه تولید نیز وابسته است.