اقتصادسنج
  • اخبار روز
    • اجتماعی
    • اقتصادی
    • بین الملل
    • سیاسی
  • خودرو
  • طلا و ارز
  • قیمت سنج
  • اخبار بورس
  • مسکن
  • سلامت و بهداشت
  • بانک و بیمه
  • فناوری
  • کشاورزی
  • اقتصاد
  • انرژی
    • آب
    • برق
    • پتروشیمی
  • اخبار ورزشی
  • اخبار استانها
    • تهران
    • آذربایجان شرقی
    • آذربایجان غربی
    • اردبیل
    • اصفهان
    • البرز
    • ایلام
    • بوشهر
    • چهارمحال و بختیاری
    • خراسان جنوبی
    • خراسان رضوی
    • خراسان شمالی
    • خوزستان
    • زنجان
    • سمنان
    • سیستان و بلوچستان
  • شبکه های اجتماعی
  • رپورتاژ آگهی
اقتصادسنج
  • اخبار روز
    • اجتماعی
    • اقتصادی
    • بین الملل
    • سیاسی
  • خودرو
  • طلا و ارز
  • قیمت سنج
  • اخبار بورس
  • مسکن
  • سلامت و بهداشت
  • بانک و بیمه
  • فناوری
  • کشاورزی
  • اقتصاد
  • انرژی
    • آب
    • برق
    • پتروشیمی
  • اخبار ورزشی
  • اخبار استانها
    • تهران
    • آذربایجان شرقی
    • آذربایجان غربی
    • اردبیل
    • اصفهان
    • البرز
    • ایلام
    • بوشهر
    • چهارمحال و بختیاری
    • خراسان جنوبی
    • خراسان رضوی
    • خراسان شمالی
    • خوزستان
    • زنجان
    • سمنان
    • سیستان و بلوچستان
  • شبکه های اجتماعی
  • رپورتاژ آگهی
صفحه اصلی/اخبار روز/اقتصادی/آمار عجیب از فرار مسافرانی که در تهران پول اتوبوس نمی دهند!

آمار عجیب از فرار مسافرانی که در تهران پول اتوبوس نمی دهند!

مدیران شهری مدعی هستند مسافران اتوبوس روزانه 2 میلیارد و 800 میلیون تومان از پرداخت هزینه سفرشان فرار می کنند، درصورتی که اگر این پول به دخل شهرداری می رفت می توانست هفته ای دو اتوبوس برای تهران...

اکتبر 14, 2023
58 بازدیدها

اقتصادسنج| مدیران شهری مدعی هستند مسافران اتوبوس روزانه 2 میلیارد و 800 میلیون تومان از پرداخت هزینه سفرشان فرار می کنند، درصورتی که اگر این پول به دخل شهرداری می رفت می توانست هفته ای دو اتوبوس برای تهران بخرد.

موج سواری میلیاردی در پایتخت؛ پول دو اتوبوس ازکف می رود؟

این هفته رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران آماری از فرار پرداخت بلیت اتوبوس در تهران داد. او مدعی شد که روزانه 70 درصد فرار بلیت رخ می دهد.

به گفته جعفرتشکری هاشمی از تعداد 2 هزار اتوبوس فعال تهران هزار مورد متعلق به بخش خصوصی و هزار مورد متعلق به شهرداری تهران( بی آر تی) است و هر دستگاه بی آر تی تقریبا هزار مسافر را جا به جا می‌کند و مطابق با آمار روزانه 70 درصد فرار بلیت رخ می‌دهد یعنی تراکنش بلیت انجام نمی‌شود که برای حل آن خرید تجهیزات در حال انجام است؛ اما هر روز تاخیر، خسارت سنگینی را به شرکت واحد وارد می‌کند.

فرار بلیت روزانه چه خسارتی به تهران می زند؟ علی‌اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره رقمی که بلیت ندادن مسافران اتوبوس به شهر تهران خسارت می زند به اکو ایران می گوید:‌ میانگین نرخ بلیت در تهران 4 هزار تومان است و روزانه یک میلیون مسافر از اتوبوس های دولتی استفاده می کنند که روزانه 4 میلیارد تومان می شود و 70 درصد این رقم حدود 2 میلیارد و 800 میلیون تومان است.

او درخصوص این که چرا پیش از این این میزان فرار بلیت رخ نمی داد هم توضیح می دهد: دلیلی که از سوی مسئولان شرکت واحد مطرح شد این بود که پیش از این در ایستگاه های بی آر تی افرادی بودند که بلیت مسافران را کنترل می کردند. اما بعد از شیوع کرونا و افت شدید مسافران و سفرهای درون شهری حضور این ناظران توجیه اقتصادی نداشت و تعداد زیادی از آن ها حذف می شوند و هنوز هم با گذشت دوران کرونا هنوز این افراد جایگیزین نشده اند.

قائمی درخصوص این که با وجود این مدت ها از دوران کرونا یا هک سامانه های شهرداری گذشته است؛ اما هنوز مدیران شهری برخی از کم کاری ها را ناشی ازکرونا یا هک می دانند هم می گوید: درست است هنوز همان فضای کرونایی در این حوزه دنبال می شود و به نظر می آید بهانه ای برای پوشش کم کاری ها شده است.

رقمی که از سوی مدیران شهری به عنوان فرار بلیت مطرح می شود، رقمی معادل اعتبار لازم برای خرید دو اتوبوس در هفته است.

برچسب ها:

اتوبوساتوبوس تهرانکرایه اتوبوسمسافر اتوبوسمسافران اتوبوس

اخبار مرتبط

قیمت انواع برنج ایرانی امروز دوشنبه 6 مهر 1405 + جدول
آخرین وضعیت بازار طلا و سکه ۶ مهر ۱۴۰۵/ رکوردشکنی قیمت طلا و...
آخرین وضعیت بازار ارز ۶ مهر ۱۴۰۵/ دلار همچنان‌ می تازد
پیش‌بینی ۵ کارشناس از آینده بازارهای دارایی در نیمه دوم ۱۴۰۵
ارزش سهام عدالت امروز ۵ مهر ۱۴۰۵ چند شد؟
دستمزد کارگران در برابر هزینه‌های زندگی/ انتقاد از سیاست افزایش مزایا
حراج یکصد و پنجاه و ششم شمش طلا ۷ مهرماه برگزار می‌شود
پس از ۱۵ ماه روند تورم نقطه‌به‌نقطه در شهریور کاهشی شد

بدون نظر! اولین نفر باشید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *


آخرین اخبار ایران

پروانه اشتغال به‌کار مهندسان تا پایان مهر تمدید شد
چرا دلار دوباره گران شد؟/ بررسی ۴ عامل اثرگذار بر بازار ارز
فهرست محصولات باغی معاف از عوارض صادراتی آب مجازی اعلام شد
شرایط فروش مشارکت پارس نوا اعلام شد
شرایط فروش وانت نیسان EX اعلام شد
قیمت انواع برنج ایرانی امروز دوشنبه 6 مهر 1405 + جدول
پیامکی که می‌تواند حساب‌تان را خالی کند/ مراقب لینک‌های ناشناس باشید
ثبت‌نام وام ۶۰ میلیون تومانی بازنشستگان ورامین بر اساس حروف الفبا
آخرین وضعیت بازار طلا و سکه ۶ مهر ۱۴۰۵/ رکوردشکنی قیمت طلا و...
آخرین وضعیت بازار ارز ۶ مهر ۱۴۰۵/ دلار همچنان‌ می تازد
قیمت طلای جهانی امروز ۶ مهر ۱۴۰۵/ ریزش قیمت طلا در بازار جهانی
قیمت جهانی نفت امروز ۶ مهر ۱۴۰۵/ قیمت نفت افزایش یافت

خبر ورزشی

آمپول‌های لاغری؛ ناجی زنان پلی‌کیستیک یا تهدیدی خاموش برای سلامت؟

آمپول‌های لاغری؛ ناجی زنان پلی‌کیستیک یا تهدیدی خاموش برای سلامت؟

هرآنچه باید درباره غلظت خون بدانید

غلظت خون چه علائمی دارد و چگونه تشخیص داده می‌شود؟

مکمل برای بهبود خواب

۵ مکمل برای بهبود خواب/ از ملاتونین و منیزیم تا گیاهان دارویی

چرا خوابمان حوالی ۳ صبح قطع می‌شود؟

ساعت ۳ صبح و پایان خواب؛ بدن چه پیامی می‌دهد؟

پارکینسون بیماری خاص محسوب می‌شود؟ جزئیات حمایت بیمه‌ای و هزینه‌های درمان

پارکینسون بیماری خاص محسوب می‌شود؟/ جزئیات حمایت بیمه‌ای و هزینه‌های درمان

اقتصادسنج

اقتصادسنج رسانه خبری–تحلیلی در حوزه اقتصاد است که با هدف ارائه اخبار دقیق، تحلیل‌های قابل‌اعتماد و تصویر روشنی از وضعیت اقتصاد ایران شکل گرفته است. ما تلاش می‌کنیم اطلاعات اقتصادی را ساده، قابل‌فهم و به دور از پیچیدگی‌های رایج ارائه کنیم تا برای همه مخاطبان قابل استفاده باشد.

خبر فوری

پارس نوا

شرایط فروش مشارکت پارس نوا اعلام شد

وانت نیسان EX

شرایط فروش وانت نیسان EX اعلام شد

دسترسی سریع

  • صفحه نخست
  • اقتصادی
  • بین الملل
  • اجتماعی
  • سیاسی
  • اخبار استانها
  • فناوری
  • تماس با ما

مجوز ها

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به پایگاه خبری اقتصادسنج است. بازنشر مطالب صرفا با اجازه کتبی مجاز است.