طی یک هفته اخیر درحالی برخی از رسانه‌ها از احتکار خودرو در پارکینگ‌های خودروسازان خبر می‌دهند که ذبیح الله خداییان رئیس سازمان بازرسی کل کشور می‌گوید بررسی‌های این سازمان نشان می‌دهد احتکاری از سوی خودروسازان صورت نگرفته است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از عملکرد خودروسازان داخلی گفت: خودروسازان شرایطی را فراهم کردند که زور کسی به آنها نرسد و دود این رفتار تنها به چشم مصرف کننده می رود.

فردا ۸ مهرماه خبری از فروش خودرو نیست و به نوعی مسئولان نظرهای متفاوتی در مورد فروش خودرو در سامانه یکپارچه دارند که هنوز به توافق نهایی دست پیدا نکرده‌اند.

صنعت و بازار خودروی ایران در دو سالی که از عمر دولت سیزدهم گذشته، شاهد تصمیمات و سیاستگذاری‌های مختلفی بوده است. این در حالی است که بیشتر این تصمیمات و سیاست‌ها را کسی گردن نمی‌گیرد و به دیگری حواله می‌دهد.

دو خودروساز بزرگ کشور به دنبال این هستند تا بار دیگر مجوز افزایش قیمت محصولات تولیدی خود را از شورای رقابت اخذ کنند. این درخواست با واکنش شورای رقابت مواجه شده است.

ایران‌خودرو و سایپا آمار تحویل خودرو در قالب طرح جوانی جمعیت مربوط به سال ۱۴۰۱ را منتشر کرده‌اند.

دو خودروساز بزرگ کشور گزارش دخل و خرج خود در دوران تحریم – حدفاصل سال‌های ۱۳۹۷ تا انتهای خرداد۱۴۰۲- را منتشر کردند.

یک اقتصاددان اعتقاد دارند که قیمت خودروهای خارجی در ایران بین ۴۰ تا ۸۰ درصد حباب دارد.

یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود، گفت: خودروسازان مدعی هستند که در برنامه های فروش علیرغم ارائه محصولات گازسوز، مشتریان ثبت تقاضای خودروهای بنزینی را دارند.

بعد از حدود دو ماه کش‌و‌قوس میان شورای رقابت و خودروسازان خصوصی و تایید و تکذیب‌های چندباره، بالاخره شورای رقابت در مقابل خودروسازان بخش خصوصی کوتاه آمد و به اصلاح قیمت‌ها به نفع خودروسازان پرداخت.