سامانه یکپارچه از دیروز بازگشایی شده اما تفاوت این نوبت با نوبت های قبلی در آن است که در این مرحله صرفا از محل افزایش تولید و ظرفیت های مازاد شرکت ها، خودرو عرضه شده است.

پرونده فروش یکپارچه خودرو در لابه‌لای اظهارات ضد‌و‌نقیض سیاستگذاران و پس از گذشت ۶ ماه فعالیت، بسته شد.

مسیر دستوری فروش خودرو هم‌چون قیمت‌گذاری و تولید دستوری ظاهرا راه به جایی نبرده است؛ چراکه این روزها مسوولیت سامانه فروش یکپارچه بین وزارت صمت و شورای رقابت پاسکاری می‌شود. هرچند قرار بود مرحله سوم فروش در شهریورماه برگزار شود با این حال همراه با رشد معوقات، کاهش تولید و انصراف برخی مشتریان به نظر می‌رسد این طرح دستوری نیز با شکست مواجه شده است.

به دنبال این کشمکش‌ها و سرنوشت نامعلوم عرضه خودروها در بورس کالا، در نهایت رئیس شورا و مرکز ملی رقابت در نامه‌ای خطاب به مدیرعامل گروه صنعتی بهمن‌موتور اخطار داد که عرضه خودرو در بورس اقدامی ضدرقابتی و متخلفانه است و بایستی به‌ سرعت متوقف شود.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت از ورود خودروهای برقی به حمل و نقل عمومی کشور تا پایان ۱۴۰۲ خبر داد و گفت نمونه‌های اولیه وارداتی خواهد بود؛ اما در میان‌مدت به طراحی و ساخت محصول ورود خواهیم کرد.

فاز دوم فروش خودرو با مکانیزم نوبت دهی به اتمام رسید. هر متقاضی این امکان را داشت تا نسبت به انتخاب پنج اولویت خودرویی خود اقدام کند.

مادران دارای دو فرزند و بیشتر می‌توانند در دور جدید پیش‌فروش خودرو با سازوکار نوبت‌دهی، بدون داشتن گواهینامه ثبت‌نام کنند و شانس خود را برای در اختیار گرفتن خودروی مورد نظر خود بیازمایند.

مالیات نقل و انتقال خودرو جزو هزینه هایی است که باید حین خرید و فروش خودرو به آن توجه شود و جزو مخارج به شمار آید.

شرکت بهمن خودروهای “فیدلیتی” و “دیگنیتی” که در بازار چین به ترتیب تحت برند Jetour X۷۰ و Dongfeng ix۵ با قیمتی حداقل بین ۱۰ تا ۱۳ هزار دلار و ۱۲ تا ۱۵ هزار دلار به فروش می‌رسیدند را حتی با دلار ۵۰ هزار تومانی (درحالی که دلار نیمایی دریافت شده است)، حدود ۳ برابر به مصرف کنندگان ایرانی غالب کرده است!

مدیرکل تسهیلات رفاهی بنیاد شهید و امور ایثارگران از آغاز واگذاری خودرو به ۶۰۰۰ ایثارگر مشمول و دارای اولویت توسط شرکت ایران خودرو به صورت فروش نقدی خبر داد.